満天ひろば

いつもお世話になっております満点ひろばさんの紹介です。

社会福祉法人さんが運営されています。

カフェレストラン、雑貨販売、石けん製作の建物が併設されています。

駐車場は、ドアパンチを心配することもなく広くて空いています。

バイク、四輪で走っている途中休憩するポイントにさせてもらっています。

チャレンジドの若い子たちが、カフェで働いていたり、広場で自転車に乗っていたり

キャッチボールしていたり、散歩していたりと、ほのぼのとしています。

ときどき、ライディングスーツで武装した私にも声をかけてくれます。

「今日は何日ですか？」

「誕生日はいつ？」

「ジャンケンする？」

etc

などとお話をするのですが、しばらくすると飽きるのか

すぐバイバイします。

従姉妹がチャレンジドだったので、発表会とかバザーとかによく招待されました。

なんか、皆元気に演目をしたり、大声で歓声をあげたり楽しそうでした。

ここではコーヒーをいただきます。

コーナーは簡素ですが、随所に面白い工夫がされています。

私には異空間、面白いです。

少し走ると関西ではメジャーな道の駅などがありますが

バイク、自動車がわんさかで、

全く寄る気もなく、こちらでゆるーっと休憩させてもらいます。

標高４５０mなので夏は涼しめだし。

コロナで閉鎖されている期間が長かったですが

このところいつ行っても空いています。

たまには雑貨を買って帰ろうと思います。

特産の石鹸もあるみたいだし。

そういえば、ベスパで来てません。

次、ベスパ乗る時はここまで来よう。

直近、午前で用事が済んだので暑い盆地から避難して来ました。

初めて見たアワアワ植物、透明波板、異空間。

冬はホットコーヒーで。

星とカニ、冬は薪ストーブが活躍しています。

ここからは過去の記念写真です。

アグスタで来ました。

この時はエアクリーナー仕様です。

アルファでもよく来ます。バスは施設の送迎バスです。

撮影用のポジションです。

この時はアンダーカウル、ヨシムラ集合仕様です。

オープンできた時です。

この日は曇っていた。

リアディフレクターがまだついていない時です。

ツーリングには良い道沿いです。

アサヒリサーチ Driveman BS-10ドライブレコーダー

これはドライブレコーダーその１です。

（ドライブレコーダーその２はアグスタが車検中のため後日に。）

Z1-Rやベスパ、自転車用です。

Z1-Rにはフロントウィンカーのステーに

取付用鋼製円形プレートを取り付けています。

防振措置は特にしていません。

ベスパ運転時には、ヘルメットに取り付けた取付用鋼製円形プレート

に取り付けます。

本体には強力な磁石が３つあり、強力に吸い付きます。

念のため落下防止用のストリングを仕込んでいます。

最下行で参考のために、この間東尋坊まで行ったときに撮影した

画像を観えるようにしています。

右ウィンカーステーに取り付けています。

こんな感じです。

スペック表、バッテリー最大８時間（GPS Wifi OFF時）です。

撮影画像は（by H.SATO）　↓

https://youtu.be/jWH38QYkAjQ

久々の長めのツーリング

また久々の投稿です。

いつも奈良県内を走っていますが、今回は東尋坊まで走って帰ってきました。

キャブ、マフラーの組み合わせを変えたので、チェックをかねて遠出です。

行きは下蜜で、琵琶湖、越前海岸沿いを走りました。

帰りは、高速で一直掩です。

往復500ｋｍ程度、燃費は17km/Lでした。

日本海の海の色が美しかったです。

妹子の郷

越前海岸沿い１

越前海岸沿い２

東尋坊の写真は割愛しまして。

帰ってきた虫だらけのシールド

超久々でございます。

超お久しぶりです。m(__)m

車検を通して公道デビューして

1000kmを無事すごしました。

エンジンはとても元気です。

その分ノーマルブレーキでは

力不足です。

交換を考えよう。

KZ1000D Z1-R:もう少しで完成か？

不定期で作業をしているため、なかなか完成いたしません。
全バラシして組立していき、時にはパーツを交換し、ほぼ計画通りの形になりました。

http://youtu.be/_GtzomUBAOc

Z1-R ;改装まとめ、外観計画と変遷

年も押し迫り今年もあとわずかとなりました。

今年になってZ1-Rの改装がやっと終わりました。

以前はご覧のようにブラック系で、悪そうな感じでした。 

↑いかにもという感じでしたが、塗装の浮が目立ってきて気になっていました。 

よかったら続きをお読みください。

Z1-R；第二期工事29、いろいろ取り付ける、エンジン始動

週末作業は引き続き行っています。

電気配線を進め、ウィンカー類をはじめにいろいろ結線していきました。

ハーネスの取り回しは、解体時の写真を参考にしました。

ヘッドライト、ビキニカウル、マフラー、オイルクーラー、キャブレータが取りついたので

ほぼ完成に近いシルエットになりました。 

↑エンジン回りのすかすか感が無くなりました

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Z1-R；第二期工事２８、フィッティング

タンク、サイドカバー、リアカウルをフレームに載せて雰囲気を確認しました。

タンクのエンブレムはネジで止め、サイドカバーのエンブレムは両面テープで

貼りつけています。

↑シートも載せてみました

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Z1-R；第二期工事２７、エンジンヘッド作業まで、やっときた

奈良県南部の大雨の被害に心が痛みます。

少し涼しくなったら、十津川方面の山岳コースを走るつもりでしたが、

しばらくは行けないみたいです。

早期に復旧して、いつもののどかな風景を見せてもらいたいです。

さて、エンジンの方の組み立ても進み、下から始まって、上の方にたどり着きました。

↑新調したカムシャフトはヨシムラステージ１

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Z1-R、二期工事２６;お久しぶりです～、春から夏までのバイク活動の軌跡

お久しぶりです。皆さん、お元気でしょうか？

震災も五カ月を経ましたが、ずっと気がかりです。

復興に向けてどんどん進んでいくことを願う次第です。

さて、今年は、花粉症が酷く、例年通り梅雨明けまでじわじわと痛めつけられました。

仕事の方も耐震補強や何やらで、てんてこ舞いということもあって、

バイク活動も細々と続けていました。

F4には乗らずじまいで、ガレージで待機状態です。

ブログの方も放置状態で、情けないことです。

半世紀少年さんからは連絡をいただいて、誠にありがたいことでした。

気を取り直して、春から夏にかけてのZ1-R号の変遷（これしかネタ無し）

のまとめの写真を並べてみます。

↑外装関係はクリアー仕上げの後、磨きを残すのみです。（増設したアンダーカウルには

KAWASAKIのロゴを入れる）

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