VESPA 125 primavera ET3：シリンダーキットインストール１

VESPA 125 primavera ET3のポリーニ製シリンダーキットを入手しました。

数年前同じものをインストールして山道を走行中に

突然ストールしました。

30分くらい再始動しなかったですが、坂道降りエンジンかけ

でやっと復活し帰れました。　ラッキーでした。

トラブったのは、結構な山の中だったので、25km

くらい、もっとかな。押して帰ることも考えました。

帰ってチェックすると、ピストン、シリンダーヘッドの

一部が溶けていました。

初めて目にしたのて、興味深かったです。

燃調をしっかり。ですね。

シリンダー、ヘッドを元にもどし、今に至ります。

その時、大口径キャブ交、強化クラッチへ交換してました。

さて、2017年から数年経ち、またパワーアップを目指す作業をスタートします。

ちょっと昔のようなイラストが良いです。

シリンダーはスチール、シリンダーヘッドはアルミです。

シリンダーヘッドにはスタッド穴、点火プラグ穴があります。

ポリーニ印の刻印です。

2017年の写真　ピストンも写っています。

2017年の写真　シリンダー側です。

2017年の写真　ノーマルのピストンを外す前です。