VESPA 125 primavera ET3：シリンダーキットインストール2

 

入手したパーツを確認しました。

大きなところで、シリンダー、シリンダーヘッド、ピストンです。

中堅どころで、ピストンピン、スタッドピン、ワッシャ類です。

最後に、ピストンリング、ガスケット類です。

ピストンにはピストン公称径と矢印とV21？なる文字が刻印されています。

４ストのピストンのようにバルブ衝突回避のへこみなどは無く、ラウンド形状です。

ピストン側面の一方には吸気側の窓が開いています。

ということで先ほどの矢印を排気側に向けてセットして、ということです。

シリンダー内面にホーニング処理の傷はついています。

このシリンダーはフィンの一部に、充填不足による線が見られました。

削って表面処理されていました。

しかし、シリンダーの本体には影響はなさそうです。

念のために組立時の作業メモを書いておきました。

まずは、現状調査のためキャブを覗いてみる。

付属パーツを含めたパーツ一式です。

ポリーニのステッカーが入っています。

矢印、５７、V21、V21は何なのか？素材？

掃気ポートの穴です。

先の穴は片方だけです。

掃気、排気ポートです。スタッド穴もあります。

掃気ポートとシリンダー壁面です。

壁面にはホーニング痕が見られます。

作業メモ、フィンには鋳鉄充填不足が観られるがここは大丈夫そう。

キャブチェック、そこらに過去データの書き込みがあるはず。