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ALPINA B3-3.3;磨きをかけよう [青龍 Azzurro]

最近、バイクをいじくる時間が長く、なかなかALPINAの世話をする時間がありません。

塗装表面を触診すると、ざらつきが感じられます。

これまでハンドパワーで磨きをかけていましたが、時間短縮と相手が手強くなってきた

ということで電動のポリッシングマシーンを手に入れました。

小型でハンドリングがいいのが特徴です。

研磨剤はきめ細かさ別に4種類です。

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↑マシーンと4種類の研磨剤です

 

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ALPINA B3-3.3;山中の桜ポイントへ [青龍 Azzurro]

曇ったり晴れたりで天候が読めないので、

今日は久々にB3で走ることにしました。

2週間前にF4で来た時は、つぼみの状態であった山中の桜並木まで。

ここは平地より1週間くらい満開が遅いのです。

L1010164.JPG

↑バイクはお休み

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VESPA ;タオちゃん [青龍 Azzurro]

ハノイのタオちゃんからVESPAがらみの写真が送られてきた。

タオちゃんは本名はPhan Phuong Thao といい建築デザインの勉強をしながら

実務もしている。

その発言と行動から、日本で言うお嬢さんにちがいない。

研修生と教える立場として付き合いが始まった。

時々メールで写真を送ってきます。

バイク好きというのを知っているので、バイクがらみの作品も送られてきます。

pic-243.jpg

↑綺麗な緑のビンテージスモール、ミラーがショートで角ライト

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ALPINA B3 3.3;久しぶりの出動 [青龍 Azzurro]

年明け初めての出動は通勤走でした。

天気がいいものの朝は氷点下でバイクは無理。

気分転換もかねてB3のエンジンに火を入れました。

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↑職場の駐車場

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ALPINA B3-3.3;リコール部品増設し、また調子よく?安心して走り出す [青龍 Azzurro]

リコールということで久々にディーラーに行きました。

ビニール袋に入った黒い部品を取り付けるという説明があり

小一時間の作業時間で終了しました。

alpirec.JPG

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ALPINA B3 3.3;リコールのお知らせ(リコール外-1612) [青龍 Azzurro]

ニコルさんから「リコール(無償回収)のお知らせ」がきました。 

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↑お知らせ

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ALPINA B3 3.3;久しぶりの洗車 [青龍 Azzurro]

なかなか梅雨が明けませんね。

土曜日は降ったりやんだり、高速を使って遠出をしたので、

B3号は前面虫だらけになりました。

翌日朝から晴れていたので、久々に洗車しました。

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↑キドニーグリルをブルーマジックで清掃、左が清掃前、右が清掃後です

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RUF; CTR3を見た [青龍 Azzurro]

昨日の帰り、いつものようにまったりと走り信号で止まり前を見たら、

反対車線に見たことの無いポルシェがいました。

仮ナンバーを付けて、低い低い姿勢・

おっとこれはと思って、すれ違いざまに観察、排気音も聞きました。

アイドリング音が精緻なリズムを刻んでいます。

そうですRUF CTR3です。アロイス・ルーフの作品です。これもびっくりしました!

そいえば、いつもの通勤路にRUFの代理店(http://www.ruf-web.co.jp/)があります。

先日LPINA B6GT3のFIA・GT3選手権の参戦を遅ればせながら知って

びっくりしたのとあわせて四輪での連続びっくりです。

ruf-ctr3.jpg

↑このホワイトのが京都の普通の道を走っていました

F4で山道を走っていてRUFに遭遇したことがありますが、

早く走っているのに行儀良い、。無理無く早く走っているなーっと、感心しながら

後ろからその挙動を観察したこともあります。音もいいですし。

昔からRUFの存在は知っていましたが、この遭遇もあって

今唯一欲しいなと思える四輪がRUFかもしれません。

ただし、買って十年維持するには約一本のお金が~。

幸運を待つしかないでが、

それ以前に、この車をとことん味わえる、

腕と感性を持ち合わせていなければなりませんね。

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↑この色が希望です(あくまでも夢の話で)


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ALPINA B3 3.3;20年ぶりだそうだ [青龍 Azzurro]

このところバイクモードにどっぷりと入っていたため、自動車の情報に無関心でした。

遅ればせながらも自分の中ではびっくりするような

ビックニュースを最近知ったわけです。

「約20年ぶりのレース復帰となるアルピナは、欧州のFIA・ GT3選手権

にターゲットを絞り、マシンを開発。

ベース車はBMW『6シリーズ』で、大型リアウイングなど迫力のエアロパーツが装着された。

エンジンは BMW製4.4リットルV8にスーパーチャージャーを追加したもので、

最大出力530ps、最大トルク73.9kgmを発生する。

トランスミッションは6速シーケンシャル。内装材や快適装備は取り払われ、

車重は1350kgに抑えられた。

この結果、B6GT3は0-100km/h加速 3.9秒、最高速度285km/hのパフォーマンスを獲得。

タイヤはミシュラン製の18インチで、アルミホイールはアルピナの伝統、

20本スポークが装着される。」云々

オリジナルエンジンはBMW製ですが、おそらくALPINAチューンで

別物なはず。

この景気の悪い時期にALPINAが動き出しました。大丈夫かいな???

ALPINAは1988年から長い間レース活動から撤退していたのです。

IMG_0216 - コピー.JPG

↑うちのB3号のシリアルNo,プレート,ボーフェンジーベンの作品である証、300番台です

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VESPA 125 ET3;大和男が湘南ボーイになった??? [青龍 Azzurro]

奈良から平塚に行ってしまったベスパくん。

近況写真が弟から送られてきました。

奈良にいていた時は、お寺の前でパチリっとしていたのに、

海を背景にすっかりここの人になったみたいです。

NEC_0803.jpg

↑江ノ島を背景に

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